El Aviador 27

Las CDO constituyen una técnica de operación de aeronaves que se apoya en un diseño adecuado del espacio aéreo y de los procedimientos y en autorizaciones ATC apropiadas y que permite la ejecución de un perfil de vuelo optimizado, con regímenes de bajo empuje de motor y una configuración de baja resistencia al avance.

INTRODUCCION Conforme a la última actualización de los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC) y atendiendo las múltiples inquietudes de los funcionarios y usuarios de esta Parte Décimo Quinta, Servicio de Información Aeronáutica, del 13 de marzo de 2007 y a la continua consulta para desarrollar sus funciones en el Servicio de Información Previa al vuelo, tanto los Operadores de Estación Aeronáutica (AIS/COM/MET), como los usuarios de la Navegación Aérea, especialmente los que laboran en oficinas de Notificación de los Servicios de Tránsito Aéreo, ponemos a su disposición el siguiente documento, que ha sido diseñado como un Manual Didáctico, encontrando primero toda la Normatividad con respecto a la presentación del plan de vuelo y a sus exigencias y requisitos para la aceptación del mismo; y segundo, una gran cantidad de interrogantes, que durante el desarrollo de los Procesos Pedagógicos en la Institución, hemos codificado, con sus respectivas respuestas y anotaciones de referenci

.Disposiciones relativas a las mercancías peligrosas transportadas por los pasajeros o la tripulación

Nota: Para más información, consultar el Anexo 5 de la OACI (Unidades de medida que se emplearán en las operaciones aéreas y terrestres).

PREAMBULO La República de Colombia, es miembro de la Organización de Aviación Civil Internacional, al haber suscrito el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, de Chicago 1944, aprobado mediante Ley 12 de 1947; y como tal, debe dar cumplimiento a dicho Convenio y a las normas contenidas en sus Anexos técnicos. De conformidad con lo previsto en el Artículo 37 del mencionado Convenio Internacional, los Estados Parte se comprometieron a colaborar a fin de lograr el más alto grado de uniformidad posible en sus reglamentaciones, normas, procedimientos y organización relativos a las aeronaves, personal, aerovías y servicios auxiliares y en todas las cuestiones en que tal uniformidad facilite y mejore la navegación aérea; para lo cual, la Organización de Aviación Civil Internacional –OACI, adopta y enmienda las normas, métodos recomendados y procedimientos internacionales correspondientes, contenidos en los Anexos técnicos a dicho Convenio. La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutic

EL MANUAL DE AVIONICA AVANZADA es una nueva publicación diseñada para proveer a los usuarios de la aviación general, información comprensiva sobre equipos de aviónica avanzada y aviones técnicamente equipados con este tipo de aviónica. Este manual le suministra al piloto una introducción a las operaciones de vuelo en aviones con los últimos sistemas integrados de aviónica avanzada "cabina de cristal". LCD “Liquid Crystal Display” Dado que los requisitos se pueden actualizar y las regulaciones pueden cambiar, la Administración Federal de Aviación (FAA) recomienda que se comunique con su oficina local de Normas de Vuelo del Distrito (FSDO), donde el personal de la FAA le puede ayudar con preguntas referentes a los equipos de aviónica avanzada de entrenamiento de vuelo y/o equipos avanzados de aviónica y preguntas acerca de su avión.